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EQUIPO OSSA DE
REGULARIDAD AÑOS 50,
PEPITO GRILLO Nº 151 |
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| Mi padre Antonio Rodríguez
Rodríguez y un compañero haciendo su trabajo de "listero" en
Los Saltos del Sil por 1954 en una moto que no he sabido
identificar. A la derecha yo encaramado en una vespa en 1961.
Antonio Rodríguez |
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A la derecha
foto
tomada en Málaga en el año 1.975 es una
Ossa Desert Phantom 250.
Boni Azuaga |
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Primavera
del 77, te puedo decir que el circuito era la Casa de Campo,
la carrera “Que grande ser joven” del Corte Ingles , no se
si fui 5º o 7º la cosa del Alzehimer. Para mi gusto el
circuito este creaba afición iba todo Madrid a ver correr las motos
había carreras de campeonato nacional y todo eso por allí pasaron
Tony Elias D. Gris , Mendivil y un puñado mas de viejas glorias del
cross español. Después aparecieron los ecologistas y se acabo este
estupendo circuito que estaba en un parque ya perdido para la
ecología. |
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Kim R.Donadei |
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A la
derecha podéis ver dos personas responsables de que llegaran
hasta Alcoy (Alicante),
los primeros modelos de Bultaco, allá por el año 60.Una de
estas dos era mi abuelo Don Roberto Pascual
Albero, persona dedicada toda su vida a
las motos y a los suyos. Claro esta
también que muy conocido y apreciado por
todos. Sirva esto como un pequeño homenaje
allá donde este. |
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Fernando de
Alcomoto, nos manda esta foto de su escudería en la que podemos
verle a lomos de su Ossa Phantom en una carrera de finales de los
setenta. |
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Guillermo L. Vaquera nos envía estas dos fotos con el siguiente
texto: |
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"Gracias a estas
maravillas, sentíamos la libertad de la que se nos privaba por
entonces. Recuerdo de un aventurero" |
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| Os envío una foto de mi
abuelo D. Manuel Giro,
fundador de OSSA, antes de comenzar una
carrera en la que utilizo de bailarina a D.
Paco Bulto, fundador de Bultaco. |
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| Juan
Palomar Giró |
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| Dedicado a mi padre D.
Isidoro Blanco Santiago. En la foto
acompaña a mi hermana Virginia en Febrero de 1949 a lomos de la
"Motosacoche" que les
llevó a la vivienda recién estrenada (al
fondo ) en Canillejas. |
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| Juanjo Blanco |
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La fotografía recoge mi Ossa Enduro de
1969, con el carenado de color blanco de una partida que se exportó
a EEUU, cuando estaba entrenando para una subida en cuesta en
Barcelona. Un recuerdo para toda la vida.
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| Guillermo Llibre
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A la memoria de Juan
José Ramírez, mi abuelo, en la foto a los mandos de una Ossa
125, "la Palillos", paseando por las cercanías del
"mal logrado" Palacio de los Deportes en Madrid,
a finales de los años 50.
Juan Carlos Ramírez
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| Una tarde de un
domingo cualquiera, en el Paseo de la Castellana, Madrid.
Inmediaciones del Estadio Santiago Bernabeu. |
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Aquí tenéis la foto de mi padre, José
Lamas Sanmartin. La moto era un Harley 1200 de válvulas
laterales, cambio en el deposito y embrague en el pie, con
marcha atrás. Esta foto es de cuando el estaba en la Guardia
Civil, a principios de los 40. de hecho, fué el PRIMER
motorista de la Guardia Civil. Años después, se salió del
cuerpo y muchos mas después, consiguió recuperar la moto en
una subasta.
Alberto Lamas
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A Enrique García, en
la foto en brazos de su madre y junto con sus hermanos a bordo de la Harley de su padre,
en los años 30. En agradecimiento a la ayuda prestada con sus trabajos de ebanistería,
chapa y pintura.
Juan Carlos Ramírez
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Dedicado a Rafael,
mecanico de motos de Peñarroya-Pueblonuevo, Por todo su saber y su dedicación a las
motos durante toda su vida.
En la foto, Cabalgando su Zundap,
cuando prestaba servicio militar en Madrid, en la guardia del General Franco, la que
hubo de reparar haciendole piñones y hasta una biela, hasta dejarla, según él, siendo
el cohete de la compañía.
Antonio J. Torrente
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