Este modelo basado en la 125 española, se fabrica únicamente destinado al mercado internacional, vendida principalmente en Francia y EEUU. El chasis es el de la Phantom 125 de Cross realizado en cromo-molibdeno, caracterizado por su ligereza y estabilidad, y el motor tiene como base el de 250 cc de cross de la marca, al que se le incorpora el escape de diseño de las enduro. En principio se trata de un modelo más fácil de conducir que la 125, ya que su respuesta no es tan puntiaguda y no hace falta llevarlo tan alto de vueltas para tener una buena respuesta del motor, y a su vez también es más fácil de llevar que las 250 ya que su respuesta no es tan brutal como en estas. Por lo que el comportamiento del motor es casi un punto medio, ni muy puntiagudo ni muy potente, aunque su respuesta se parece más a las 250 que a las 125.

Ficha Técnica

Motor:

2 Tiempos

Carrera y diámetro:

60 x 60 mm

Cubicaje:

172 c.c.

Relación de compresión:

11,5 a 1

Potencia:

27,5 CV a 8.200 r.p.m.

Carburador:

Amal 632

Transmisión secundaria:

11/43

Suspensión delantera:

Horquilla betor Ø 35 mm

recorrido 180 mm

Suspensión trasera:

Amortiguador Betor, reglaje 5 posiciones

recorrido 90 mm

Cambio 5 velocidades:

2,60 / 1,92 / 1,43 / 1,17 / 1,00

Embrague:

Multidisco en baño de aceite

Frenos:

Tambor 122 mm. / 150 mm.

Ruedas:

3.00x21  /  4.00x18

Capacidad de deposito:

9 litros

Peso:

94 Kg.

Velocidad máxima:

125 km/h