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| Historia del
modelo: |
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La Desert 79 como también se conocida a este modelo, fue un
proyecto hecho realidad después del crédito concedido por el
Fondo Nacional del Trabajo. En realidad era una Phantom con un
motor mas "docil" pensando en el enduro, que aun así exige un
mínimo de nivel de pilotaje para sacar el rendimiento de su
motor. Equipada con los mejores componentes de la época,
llantas Akront doradas, neumáticos Pirelli Pentacross, puños y
acelerador Gonelli, Betor para los amortiguadores traseros de
botella separada y suspensión delantera de eje avanzado, porta
faros AMC y guardabarros de plástico irrompible. |
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La estética esta en general muy conseguida , con la pintura
dominante en rojo vivo para deposito, porta faros y tapas
laterales, porta números en blanco y bastidor en plata.
Respecto al motor decir que monta un cilindro de cuatro
transfer que unido al escape de bufanda y nuevo silencioso la
dota del "nervio" característico de este modelo "Fuego". |
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Ficha Técnica
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Motor:
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Dos tiempos
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Carrera y diámetro:
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60 - 72 |
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Cubicaje:
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244,29 |
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Relación de compresión:
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- |
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Potencia:
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- |
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Carburador:
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Bing T54 34
m.m. |
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Encendido:
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Motoplat electronico
2,9 - 3,1 m.m. |
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Bujía: |
Champion N57R |
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Frenos:
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150 x 30 del. y
tras. |
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Neumáticos:
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3,00 x 21 y
4,50 x 18 |
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Capacidad de deposito:
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10 |
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