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Ossa Prototipo Competición, 1969. |
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| Con esta
moto Santiago Herrero rozó el entorchado mundial del cuarto de
litro. Era una maquina excepcional, pero aun contaba con taras, como
la perdida de potencia cuando se calentaba el motor. Por ello
comenzó en 1968 a trabajar en un motor refrigerado por agua, en cuyo
desarrollo trabajo conjuntamente Herrero y Carlos Giró. Montando en
el segundo bastidor monocasco de la casa, con mayor capacidad en el
deposito, fue ocasionalmente empleado por el segundo de los pilotos
citados en diferentes pruebas, con esperanzadores resultados. La
muerte de Santi Herrero, en 1970, truncó su evolución. |
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