| El
proceso de restauración fue complicado y elevado en el precio,
ya que, unido a los problemas graves de pintura, etc..hubo que
rehacer de nuevo toda la instalación eléctrica, distribución
termodinámica al completo, suspensiones, neumáticos y sobre
todo localizar su faro original en buen estado. La moto después
de todos estos menesteres quedó en un estado bastante aceptable
.
Como
exclusividad diré que equipaba un kit de competición que
suministraba Montesa para este modelo que constaba de
carburador, culata y escape, y el cual originaba una mejora en
su potencia que la permitía llegar hasta 33 caballos, cifra
nada desdeñable para la época.
|